Dernières positions

Dernières nouvelles

• 22 Septembre 2026
• 31 Aout 2026
• 11 Aout 2026
• 27 juillet 2026
• 16 juillet 2026
• 30 juin 2026
• 19 juin2026

Le 22 Septembre 2026…. Finalement, j’ai pris la décision de poursuivre ma route vers le sud du Portugal et de m’arrêter dans un chantier naval pour effectuer quelques réparations avant de traverser vers les diverses îles atlantiques. J’avais planifié cette escale technique depuis le début. J’ai finalement opté pour cette escale sur le continent au lieu de la réaliser dans les îles. Je pense qu’il sera plus facile de trouver les pièces en restant sur le continent et surtout à des tarifs plus compétitifs. Je suis donc en train de rechercher un chantier où je pourrai commencer les travaux dans quelques semaines, tout en pouvant vivre à bord du bateau… et le tout à un coût raisonnable ! En effet, plus je descend vers le sud du Portugal, plus les tarifs des ports augmentent considérablement. La plaisance dans le sud du Portugal est totalement différente de celle du nord. La taille des marinas est également sans commune mesure. Dans le sud, il n’est pas rare de croiser des marinas de plus de 800 places, tandis que dans le nord, elles ne dépassent généralement pas 150 à 200 places. Les activités autour des marinas sont exponentielles également. On trouve ici de très nombreux bateaux de luxe, loués à l’heure, avec le personnel pour vous servir et vous amener à quelques centaines de mètres des marinas… autour des mouillages des bateaux de voyage. Durant la journée, nous sommes envahis par ces bateaux qui viennent mouiller tout près de nous . En soirée, c’est un autre type d’activité qui rejoint notre zone de mouillage que l’on espérait enfin tranquille… Des bateaux du même type que les vedettes des sept îles se transforment en boîte de nuit et ne trouvent rien de mieux que de venir s’installer autour de nous. On est donc très loin des mouillages isolés et tranquilles ! Le trait de côte a également changé depuis Lisbonne. On trouve ici des falaises impressionnantes avec des grottes au niveau de la mer. (Ci-dessus, le cap Saint-Vincent et des grottes aux pieds des falaises) Bien sûr, elles font l’objet de nombreuses visites de bateaux remplis de touristes. Enfin, la température a également gagné quelques degrés depuis que nous avons quitté la façade atlantique. Ces derniers jours à Portimão, il faisait 28 degrés et un ciel bleu sans nuage.

Le 31 Août 2026 … La descente du Portugal se fait de marina en marina. Depuis Póvoa de Varzim, j’ai donc visité Leixoes (banlieue nord de Porto), Figueira da Foz et Nazaré. Seul le passage dans la ria d’Aveiro entre Leixoes et Figueira da Foz était au mouillage. Plus je descends vers le sud, plus j’ai l’opportunité de croiser des bateaux qui réalisent le même parcours que moi jusqu’aux Canaries. Ces bateaux, pour la plupart, réalisent un tour de l’atlantique sur 1 ou 2 ans (Madère, Canaries, Açores et retour en France). Ces rencontres ont été prolongées lors de soirées autour d’apéros et de repas. Nous avons ainsi pu échanger sur nos parcours respectifs (professionnels, familiaux), l’histoire de nos bateaux et partager nos projets de futures navigations. J’ai apprécié ces moments d’échanges avec Anne, Patrick, Marc et Jo sur les pontons de Nazaré. Avant d’arriver hier dans la baie de Seixal (à quelques milles en face de Lisbonne), j’ai donc passé 10 jours dans la marina de Nazaré en laissant passer quelques dépressions qui ont généré du vent défavorable. Cette ville, notamment connue pour la fameuse vague qui permet à des surfeurs émérites de surfer des vagues énormes, est une ville très touristique. On y entend parler français à tous les coins de rue. C’est une très jolie petite ville coincée entre la plage et une colline. La rue principale, le long de la plage, est très touristique, mais dès que l’on s’éloigne de celle-ci on retrouve l’esprit portugais dans ces rues pavées en pente qui remontent jusqu’au sommet de la colline. J’ai notamment apprécié le marché couvert municipal lors de mes balades matinales. J’ai eu l’impression de retrouver un peu de l’âme portugaise dans ce marché. Photos de Nazaré (petites rues montantes, Falaise vue de la mer en arrivant et vue depuis le haut de la falaise avec le port en haut de la photo). Dans les prochains jours, après avoir visité Lisbonne, je vais devoir choisir si je descends dans le sud du Portugal ou si je vogue directement vers Madère …

le 11 Août 2026. … Changement de décor !! nous sommes passé des montagnes aux dunes avec des plages s’étendant sur plusieurs kilomètres. En fait, le trait de côte du Portugal est une immense plage parsemée de quelques villes côtières. En conséquence, la navigation devient un peu plus monotone. Seuls les pêcheurs pimentent la navigation avec la présence de centaines de filets mouillées le long de la côte. Lors des navigations il faut rester vigilant afin d’ éviter les bouées. On passe son temps à donner des consignes au pilote automatique. Dès la première étape à Povoa de Varzim, on remarque un contraste évident entre l’Espagne et le Portugal. Par exemple, il est clair que le nautisme n’est pas développé comme en Espagne. Par contre, comme c’est également ma première visite au Portugal, je découvre les faïences en particulier dans les centres historiques avec les facades des maisons décorées de faïence. Dans les marinas je croise de nombreux bateaux qui remontent en France ou en Angleterre après avoir passé plusieurs années en méditerranée. Le bilan est mitigée. Entre autre, ils constatent notamment que les tarifs des marinas deviennent excessifs !! ce qui ternit un peu le plaisir de naviguer même pour des retraités aisés… Je poursuis ma descente vers le sud en longeant les cotes pour limiter au maximum les risques de rencontre avec les orques…

Le 27 juillet 2026 … Voilà presque 2 semaines que j’ai quitté La Corogne pour les « Rias Baixas ». Le spectacle de ces rias est à la hauteur des « Rias Altas » … avec beaucoup de monde en plus !!! Du monde sur les magnifiques plages de la Galice et du monde sur l’eau (pêcheurs, plaisanciers, cargos). Ces rias sont un petit monde à part avec, en premier lieu, les parcs à moules. Il y en a partout. Ensuite, il y a ces pêcheurs de coquillages qui plongent le long des plages avec un narguilé et qui arrivent autour du bateau au petit matin avec le bruit du compresseur qui fonctionne pendant des heures… Enfin, durant les week-ends, c’est l’invasion des mouillages par les locaux. On peut passer de 3 bateaux au mouillage le vendredi soir à 60 bateaux au mouillage le samedi après-midi !! La météo est clémente avec moi dans ces rias ; il fait beau sans faire trop chaud. J’ai profité d’une journée sans vent pour faire une excursion jusqu’à Santiago de Compostela, ou Saint-Jacques-de-Compostelle pour nous, Français. Là aussi, que de monde ! Il est vrai que j’ai visité la ville le jour qui précédait la grande fête de Santiago, également le jour de la fête de la Galice. La visite du centre-ville m’a impressionné, car disproportionné par rapport à la réputation du lieu pour les centaines de milliers de personnes qui font le pèlerinage jusqu’à la basilique chaque année (plus de 500 000 l’année dernière). En effet, le centre historique est petit, quelques rues autour de la basilique et c’est tout. Bien sûr, la basilique est majestueuse avec sa façade baroque (j’ai retenu quelque chose de la visite guidée !!) et son chœur. Bien entendu, comme le veut la coutume, j’ai terminé mon excursion en dégustant des tentacules de poulpe à la galicienne. J’ai repris ma route vers le sud. Je vais passer quelques jours dans la ria de Vigo avant de descendre vers le Portugal…

La Galice est magnifique !! A Laredo, un propriétaire d’un voilier de la gamme OVNI ( comme le mien) m’avait vanté la beauté des « rias altas ». Il ne m’a pas menti !! A cause d’une météo très variable, j’ai pu profiter des « rias altas » entre Ribadeo et la Corogne. En effet, la météo a été complexe lors de ce tronçon. Les modèles météo étaient d’ailleurs souvent erronés… J’ai ainsi visité les rias de Viveiro et de Cedeira. Ces rias sont magnifiques avec des flancs de montagnes qui tombent dans la mer. Certains les comparent à des fjords, mais je pense qu’ils n’ont jamais été dans un fjord car on en est loin… les montagnes ici sont nettement plus petites. Avel mor 2 au mouillage dans la ria de Ribadeo Coucher de soleil dans la ria de Viveiro En arrivant dans la baie de la Corogne, j’ai décidé d’attendre que le vent s’établisse dans la bonne direction avant de continuer en direction de Vigo. La navigation avec le vent contraire est relativement pénible. Cela va prendre environ une semaine avant que cela n’arrive !! Qu’à ne cela ne tienne, je vais donc passer quelques jours dans un superbe mouillage dans une rivière à Oleiros juste à côté de La Corogne. Ce mouillage m’avait été conseillé par un couple de Français à Ribadeo. Certes ce mouillage était citadin, mais étrangement, la plage devant moi était calme dans cette cité balnéaire. Encore une nuit dans la marina de la Corogne pour faire quelques courses et refaire le plein de Gasoil et nous pourrons enfin continuer notre route vers Vigo et les « rias baixas » … Le 16 juillet 2026

30 juin 2026 La traversée d’est en ouest de la côte nord de l’Espagne n’est pas simple d’un point de vue météo. Les variations de vents sont fréquentes en direction (ouest ou est) et en force. Après quelques jours à Laredo pour attendre un vent portant d’est, j’ai enfin pris très lentement la direction de l’ouest. Je me suis arrêté dans la ria de Villaviciosa pour laisser passer un petit coup de vent contraire. Ce mouillage très bucolique en pleine campagne des Asturies est vraiment magnifique. Certes l’entrée dans la ria n’est pas simple car étroite et qu’il n’y pas beaucoup de fond mais l’environnement du mouillage est magnifique. Entouré par des bancs de sable, on n’entend que les clochettes des moutons qui pâturent sur les premiers flancs des montagnes. Seul bateau au mouillage, j’y ai passé 3 jours magnifiques.

Profitant d’une période favorable j’ai ensuite pris la direction de Ribadeo à la limite de la Galice et des Asturies. La navigation a été une fois encore lente avec de très jolis paysages comme le passage de Cabo Peñas en fin de journée avec une lumière incroyable.

Je suis arrivé hier à Ribadeo et je vais maintenant y attendre la livraison d’un colis pour réparer le moteur du pilote automatique que j’utilise en ce moment. Je vais ensuite attendre une météo favorable pour aller mouiller près de La Corogne. Cette fenêtre météo ne devrait pas s’ouvrir avant la fin de la semaine …. ce qui va me laisser du temps pour bricoler au mouillage et visiter Ribadeo.

19 juin 2026
Eh bien voilà , je suis arrivé en Espagne après 2 jours et 2 heures de navigation entre l’île de ré et Laredo. petite ville touristique tout près de Bilbao. L’arrivée au petit matin a été spectaculaire avec la découverte de la côte cantabrique avec ces montagnes (entre 200 et 500 m) qui plongent dans la mer. J’avais pris soin de ne pas regarder de photos de cette côte. J’avais bien entendu travaillé la carte marine mais sans imager l’environnement.


La traversée a été assez lente car j’avais sélectionné une fenêtre météo clémente avec plutôt du vent faible pour ma première traversée de plusieurs jours ( 2 jours). De plus, la dernière nuit je suis arrivé en même temps que les orages !!. c’est assez impressionnant de ne pas encore voir la côte mais de voir ces dizaines d’éclairs qui illuminent une hypothétique côte. J’ai préféré ralentir pour éviter de me retrouver sous un orage. J’ai déjà vécu cette expérience et ce n’est vraiment pas une expérience que l’on cherche à revivre !!


Cette première petite expérience de traversée est très positive. Le seul point un peu négatif aura été d’avoir mis le moteur pendant 3 heures car le routage m’a amené un peu trop près d’une zone sans vent que je souhaitais contourner. J’ai utilisé pour la première fois un routage pour me guider sur cette traversée. Il s’est avéré pas trop mauvais pour un coup d’essai. Il s’agit de demander à un logiciel de sélectionner une route (souvent la plus rapide) en fonction des prévisions météo, des caractéristiques de votre bateau ( principalement des capacités de vitesse du bateau en fonction de la force et de la direction du vent) et des points de passages éventuels pour éviter des danger. Encore quelques essais de routage et je pourrai m’appuyer dessus pour prévoir plus finement mes prochaines routes. Le routage est un outil que les professionnels de la voile maîtrisent.


Les prochaines étapes me mèneront vers l’ouest en direction des Asturies et de la Galice, régions liées a la culture celte) puis plein sud le long de la côte espagnole atlantique …